欲将中国龙湾打造为德国狼堡

当前,全球能源变革已经势在必行,中国作为世界最大的汽车市场,在新一轮的产业变革中如何实现从技术跟随到全面引领的跨越,从而占领技术制高点,已成为中国汽车产业升级的核心命题。一个为中国汽车工业及新能源发展提纲挈领、切脉问路的行业平台,对行业而言显得尤为重要。

图片 1

因此,“龙湾论坛”应运而生,“龙湾论坛”是由中国汽车技术研究中心、宁波杭州湾新区政府、吉利汽车集团三方共同打造。未来,三方将精诚合作、互助共享,持续推动龙湾论坛的举办,每年围绕不同主题,探讨汽车产业的前沿话题和未来走向,不断吸纳汽车全产业链的专家人才,构筑技术创新平台,打造世界级权威性的汽车行业高峰论坛。

聚焦新能源,构建以中国为领衔的全球蓝色愿景

技术和创新正主导整个汽车产业的“进化风暴”。能源革命的日益紧迫,新能源汽车的加速发展,能否抓住新一轮产业变革的机遇,对于中国汽车工业而言意义非凡。正如中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新在论坛上所说:“中国汽车产销量连续9年世界第一,但品牌溢价能力和整体实力仍然薄弱,基于在销量和保有量的领先优势,新能源已是中国汽车的不二选择,目前,我们已经掌握了新能源汽车全产业链的核心技术。”

图片 2

因此,如何将先发的市场优势进一步转化成整体技术的核心优势,让新能源真正成为中国汽车全面创变的契机,已成为当下全行业最为关注的课题。本届龙湾论坛就聚集新能源,就新能源发展的现状与趋势,以及中国汽车发展新能源的核心优势等进行了充分探讨。

图片 3

中国汽车技术研究中心首席专家王芳在发言中强调:“要想电动汽车能够良性健康的发展,只有在以安全为根本,消费者需求为导向,真正意义上的节能环保为终极目标基础上,电动车才能迅速的发展。”而从高速度向高质量的转变,中国汽车只有占据技术制高点,塑造核心竞争力,才能真正引领产业变革之路,此点在论坛上得到了广泛认同。

图片 4

首届龙湾论坛就聚焦新能源风潮,从行业环境、技术路线、用户体验、供应链整合等各个方面的探讨,在占据技术制高点、坚持多路线、多元化发展路径和加强产业资源集聚等方面达成行业共识。在整个世界新能源发展都聚焦在中国市场背景下,此次论坛是以中国新能源对话世界汽车的一次极富远见卓识的行业高端峰会。

图片 5

此外,新能源的发展并非一蹴而就,从混动技术到纯电动,以及甲醇和氢燃料电池技术,每个阶段都要有其相应的市场背景和消费习惯。从包括吉利、奇瑞、电咖等中国汽车品牌的新能源实践上看,混动技术凭借其在动力性能、节油表现和成本控制上的优势,已成为时下最好的新能源解决方案,也是最适合国人消费期待的新能源技术路径。从市场和技术上看,中国品牌在新能源混动汽车方面,已经全面处于世界领先地位。于28日晚上市的吉利博瑞GE,节油率和传动效率分别达到全行业最高的15%和97%就是明证。

博瑞GE就是明证

在28日晚上市的吉利科技智混新旗舰博瑞G共推出MHEV轻度混合动力和PHEV插电混合动力2种动力共8款车型。其中,博瑞GE MHEV车型市场指导价为13.68万元—17.98万元;针对博瑞GE PHEV车型,在地补未实施的城市,由厂家先行贴补,综合补贴后全国统一市场指导价为16.68万元—19.98万元,实现了消费者用传统燃油车的价格购买混动豪华B级车的期待。

图片 6

博瑞GE MHEV也是国内首款量产的搭载48V轻混系统的B级车。其中1.5TD发动机最大功率132KW,最大扭矩265N·m。搭配吉利自主研发的48V MHEV轻混系统,系统综合扭矩最高达300N·m,最大功率142KW,动力性、经济性超越市场主流2.0T发动机。同时动力响应更快、更强劲,发动机1000转即可爆发226N·m最大扭矩,低转高扭更适合城市路况,百公里加速仅8.9S,加速性能在同级1.5T车型中全面领先。

图片 7

同时,该MHEV系统具有发动机启停、智能启停、智能航行、智能充电、智能制动能量回收等功能,覆盖行驶全程。在启动瞬间,48V BSG电机带动发动机极速启动,起步响应时间仅需0.3S,减少抖动和噪音;在加速时,电机和发动机同时工作,输出强劲动力,加速更快;在匀速行驶时,发动机可以实现智能启停,回收多余能量,智能为电池充电;轻踩油门,极速启动发动机,实现动力无缝连接;在刹车时,电机快速压制发动机转速,发动机不喷油,同时制动能量进行回收,为电池充电,为下一次加速储备能量;48V BSG轻混系统除了带来更为强劲的动力和更平顺的驾驶质感外,全面提升了节能性,节油率高达15%,全面超越合资水准,处于全球领先地位。

图片 8

而博瑞GE PHEV搭载的1.5TD+7DCTH插电混合动力系统则采用了自主研发的P2.5独特架构,将电机置于变速器内,从而形成了一个整体,传动效率高达97%,实现了最佳转速和最佳油电分配比例,也是目前最佳的动力输出耦合方案之一。

图片 9

配合11.3kwh超高容量三元锂电池,博瑞GE PHEV整车最大功率达到192Kw,最大扭矩可达425Nm;纯电续航里程最长可达60km,百公里加权油耗仅1.6L。此外,博瑞GE PHEV百公里加速仅7.4S,也目前是加速最快的混动B级车。同时,博瑞GE PHEV还拥有智能绿色出行模式,可根据导航地图反馈的实时路况,自动切换驾驶能量模式。在识别到即将通过拥堵路况时,自动切换成EV纯电行驶模式,实现纯电0排放行驶,怠速静音低至31分贝,刷新同级NVH标准。

图片 10

作为中国汽车领军品牌,同时也是龙湾论坛的联合发起者和主办方,浙江吉利控股集团董事长李书福着重阐述了吉利发展新能源以及推动龙湾论坛开展的战略意义,他表示:“五年以后,中国汽车产业将完全放开,这短短五年时间,这是中国汽车的机遇,也是无情的挑战;开放合作、包容发展才是汽车工业走向可持续发展的基础,单打独斗不会有未来,吉利愿意与全球同行、上下游产业链伙伴讨论各种合作可能性,共同推动汽车工业更好更快地向前变革,为全球汽车工业可持续发展贡献力量!”

本文由134525.com-巴黎人官网登录发布于汽车,转载请注明出处:欲将中国龙湾打造为德国狼堡

相关阅读