北京现代包揽双冠

11月3-4日,2012中国房车锦标赛收官之站比赛在上海国际赛车场点燃战火。经过一番激烈厮杀,北京现代纵横车队完成逆转,勇夺车手冠、亚军,并将车队冠军揽入怀中。

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*2012CTCC上海站收官,北京现代纵横车队包揽车队冠军与车手冠、亚军。

在11月3日的排位赛中,一至三号发车位被海马福美来车队夺走,北京现代纵横车队仅分列四至七位。对于北京现代纵横车队来说,11月4日的决赛可谓是背水一战。

11月4日12:22,战幕拉开。之前处于不利位置的北京现代纵横车队,在决赛中开始逐渐发力。第1圈结束,北京现代由四至七位上升至二、四、五位。第6圈,北京现代车手崔岳创造单圈最快成绩,其队友孙正也上升到第三位,但仍被海马福美来车队占据第一位置。到了第7圈,崔岳与孙正借对手失误,形成配合,在弯道处一举反超,将第一、二号位夺到手中,掀起了本场比赛的第一个高潮。之后,崔岳在第8圈又再次开出单圈最快成绩。到第10圈结束时,北京现代纵横车队已经分列一、二、七、八位,整体上形成了对海马福美来车队的领先。

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*在比赛中,北京现代纵横车队车手崔岳中途开始发力,两次创造单圈最快成绩,并最终与队友联手完成了对海马福美来车队的逆转。

第11圈的比赛中,发生了富有戏剧性的一幕,雅力士赛可达RSR车队11号车在碰撞中飞离赛道退出比赛,安全车随即出动。所有车辆在安全车的引导下完成了第11-13圈前半圈的比赛,位列不变。第13圈最后半圈,崔岳从第一名的位置一跃而出,将领先优势保持到终点,孙正获得第二,海马福美来车队林立峰、谢欣哲分别夺取第三、五名,被北京现代纵横车队在收官之战中完成逆转。

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*北京现代纵横车队车手崔岳驾驶北京现代瑞纳赛车冲过终点。

赛后,北京现代纵横车队车手崔岳在接受采访时表示:“这一站的比赛非常曲折,一直处于激烈纠缠状态。在排位不利的情况下,我们最终完成了逆转。从今年成都站比赛开始,我们采用了新的赛车——瑞纳,经过几站的磨合,其强大实力日渐显现。这次北京现代纵横车队能夺取车队、车手双冠,新赛车的表现、车手的发挥、车队的战术安排都有着功不可没的贡献“。

在赛场上,北京现代瑞纳搭载的发动机的强劲动力,其1.6L γ发动机在原厂调教下就可达到最大功率90.4Kw/6300rpm、最大扭矩155N•m/4200rpm的动力输出,具备着傲视群雄的动力性能。而在市场上,瑞纳也是一款叱咤A0级市场的冠军车型。前三季度,A0级市场销量在15万辆以上只有两款车,一款是新赛欧,另一款就是瑞纳;而瑞纳多年来的竞争对手Polo仅排名第三,销量刚刚10万出头。10月份,瑞纳又以1万6千辆的销量,将同级别竞争对手远远抛在身后。

作为北京现代最为重要的营销策略之一,多年来,北京现代不断加大着体育营销的投入。不仅冠名赞助斯诺克中国公开赛、欧亚乒乓对抗赛、短道速滑世锦赛、国际山地徒步大会、北京马拉松赛、环北京职业公路自行车赛等一系列体育赛事,助推赛事发展;还同时作为2010年南非世界杯、2012年欧洲杯的官方合作伙伴在全国范围内开展了丰富多彩的营销活动。2012年,北京现代更是一举成为 “中国之队”的主赞助商,将与中国队一起征战国际赛场。

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*不久前,在北京现代纵横车队,诞生了中国首位F1车手——马青骅。

无独有偶,就在今年CTCC首战比赛开始前,曾传出了2011CTCC年度车手冠军——北京现代纵横车队车手马青骅正式加盟F1 HRT车队的消息。作为曾在2010和2011连续两个赛季为北京现代纵横车队夺得冠军的车手,他成功转会F1,不仅是对他自身技术能力的认可,更展现出北京现代纵横车队的整体实力——正是在这里,孕育出了第一位真正意义上的中国籍F1赛车手。而现在,传奇仍在继续。

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