抑制扩产冲动

为期3年的美国“轮胎特保案”已在今年9月26日期满终止,这是中国橡胶产业迄今为止遭遇的最大一桩外贸摩擦案。此案开始时,国内轮胎生产企业持悲观态度,认为涉案轮胎将无法再进入美国市场,并将影响中国轮胎的总体出口。

“轮胎特保案”后的反思

美国“轮胎特保案”使我们获得了宝贵的经验和教训。

一方面,在全球经济一体化大背景下,一个国家很难或者不可能对另一个国家实行完全的经济制裁,想要损人又利己更是难上加难。美国轮胎特保案就是一个典型例子。

另一方面,中国橡胶制造业应更加注重提高出口产品的质量和档次,从重“量”向重“质”转变,只有好的质量,才能卖好的价格。处理好国际贸易摩擦应成为我们的一项日常工作,我们需要抓紧时间,不断认真学习国际贸易规则,学会保护自己,并通过提高产品质量和技术能力,来逐步改变受制于人的局面。

应加快推广杜仲橡胶

2011年,中国天然橡胶消耗量达到320万吨,其中约80%依赖进口,这成为中国橡胶工业发展的一大受制约因素。因此,积极开发应用国内特有的杜仲胶,可以缓解天然橡胶资源严重不足的矛盾。

中国橡胶工业协会已经专门成立了杜仲胶产业促进工作委员会,并且与相关单位组建了杜仲产业技术创新战略联盟,开展了多项确有成效的推广工作。杜仲胶具有战略性的应用价值及意义,这在橡胶制造业已经几乎家喻户晓,广大橡胶生产企业是欢迎和乐于使用的。上海双钱集团已将合成杜仲胶成功地应用于全钢子午胎生产中,为杜仲胶的应用展现了广阔的前景。

但目前普遍推广使用杜仲胶的条件并未完全成熟,主要原因是产量很低。因此,希望相关生产企业和科研院所,加快提升杜仲产业的综合利用水平,大幅增加产量,切实降低成本,尽早实现杜仲胶商业化生产,向橡胶制品企业提供他们用得起的杜仲胶。

橡胶产业集中度有待提高

虽然近5年间先后受到全球性金融危机和美国轮胎特保案等影响,但在汽车工业高速发展的带动下,中国轮胎产业仍然取得了平稳较快的增长,并且产业集中度持续有所提升。

2011年,中国轮胎产量前10名企业的年产量,均已超过一千万条,其中7家超过二千万条,2家超过三千万条,1家超过四千万条。10家企业合计产量达到2.41亿条,占全国总产量4.56亿条的53%。

坚持科学发展,做强中国橡胶产业,其中加快提高产业集中度是一项重要条件。中国现有橡胶生产企业数量过多,光轮胎企业数量就达500多家,与国外发达国家相比,集中度很低。产业集中度低,容易导致产品同质化程度高、生产效率低和重复建设严重等弊端。因此,加快组建和扩建超大型橡胶制品集团的步伐,对真正做强中国橡胶产业意义重大。

全面推进“绿色轮胎”产业化

今年3月,在青岛召开的中国橡胶年会上,轮胎企业形成了一个共识,即从原材料、工艺技术和产品标准等方面,全面推进中国绿色轮胎产业化发展,争取在“十二五”末期实现“绿色轮胎”产业化。具体目标是约半数子午胎生产企业有能力生产“绿色轮胎”,四分之一企业的“绿色轮胎”产量超过普通子午胎产量。

通过借鉴欧盟经验,中国橡胶工业协会和政府有关部门相配合,将出台《绿色轮胎自律标准》和《绿色轮胎非强制性分级》等,以及完善相关检测手段等,逐步有效地推进绿色轮胎产业化。在推进绿色轮胎产业化过程中,必然会加快轮胎行业技术升级,抑制投资扩产冲动,提升产业集中度,进而增强中国轮胎产品的国际竞争力。

在2015年年末前,要达到四分之一的子午胎生产企业的“绿色轮胎”产量,超过普通子午胎产量的目标,时间紧、要求高,需要付出艰辛努力。轮胎企业从现在起就要集中精力,多管齐下,全力以赴。

(该报告根据中国橡胶工业协会第八届代表大会资料整理,作者为中国橡胶工业协会企业执行主席马世春,文中小标题为编辑所加)

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