航天科工三院8358所3D打印

无论你想要什么东西,都不需要联系加工厂,无论什么样的需求,一律立等可取。这不是机器猫哆啦A梦的口袋,这是3D打印技术。福特汽车发明的工业流水线,把“一维”的作坊式的汽车制造变成了二维化的过程,大大提高了生产效率。今天,3D打印技术又将工业生产过程变为“三维”:把整个工厂压缩为一个小小的打印机。今后人人都可以拥有一个属于自己的工厂:摆在桌上的3D打印机。

3D打印技术是一种新兴增材制造技术,与传统的去除材料加工技术不同,主要是通过连续的物理层叠加,利用数字模板,将增加材料打造成三维形状。

由于增材制造的技术特点能满足军工产品的独特需求,近年来一直受到美、英、德、法等西方军事强国的高度重视,尤其是美国政府采取了一系列有力措施,推动增材制造技术发展。国外航空航天领域是3D打印技术的主要应用领域,已经成功用于火箭发动机喷嘴等航天发动机小型精密构件的制造, 2014年,国际空间站3D打印机制造出了第一个部件。

就国内而言,航空航天领域是增材制造技术未来重点应用方向,其高柔性、快速响应、适用材料广泛等特点,适合产品研制阶段生产,有利于缩短产品研制周期、提高产品研制效率、降低研制成本;也可使相关产品设计摆脱工艺制约,实现产品功能结构一体化设计。但是,由于航天领域的特殊性,当前国内在航天制造领域增材制造应用基本尚属空白。

在此背景下,三院8358所将3D打印制造产业作为该所未来民用产业产业化发展的重点方向,并自2013年开始,开展了增材制造技术的研究与应用。当年,该所成功使用三维快速成型机生产出了国内第一台轻量化和小型化数字ICCD相机的非金属外壳和部分结构件,这也是国内首次将增材制造技术引入ICCD相机的研制和生产,实现了产业升级的新突破,且在降低成本、缩短研制周期等方面取得显著效益。经过不到一年的努力,2014年9月,8358所自主研发的非金属FDM3D打印机正式“诞生”。

增材制造技术的下一个重要阶段将会是以3D技术打印线路板等集成电子元件,这也是8358所3D产业发展的另一个重点方向:研制电路印制板3D打印机,以此取代传统蚀刻法工艺的常规印制电路板生产方式,具有低环保、低成本、高效率等诸多优点。该所已经突破了电路印制板3D打印机的关键技术,成为国内唯一一家具备了成功研发该款3D打印机技术能力的单位。目前,该所正在研发铝合金3D打印机,研发成功后将代替传统的铸造工艺,使一个零部件的铸造时间由一个月减少到一天、甚至几个小时。 来源:航天科工网站

本文由134525.com-巴黎人官网登录发布于科技,转载请注明出处:航天科工三院8358所3D打印

相关阅读